Schmalspurbahn in der Achse Neuhof - Bleidenstadt

Errichtung einer zweigleisigen Schmalspurbahn im Aartal als Rundkurs zwischen Neuhof und Bleidenstadt zur energiesparenden Personen- und Güterbeförderung. Die Züge fahren ohne Fahrpersonal. (Vorbild: Nürnberger U-Bahn. https://www.br.de/nachrichten/bayern/vag-15-jahre-automatische-u-bahn-nuernberg-ein-erfolgs-projekt,Th9t7c9). Die Triebwagen beziehen ihren Strom aus Batterien, die an die Enden der Züge gehängt werden. Bei Bedarf werden die Batteriewagen an den Enden der Strecke zum Aufladen der Batterien abgekoppelt und durch Wagen mit aufgeladenen Batterien ersetzt. An den meisten Haltepunkten übernehmen EMIL-Fahrzeuge Personen und Güter zur Weiterbeförderung an die Zielpunkte abseits der Trasse. Die zweigleisige Streckenführung im Aartal ermöglicht einen vom Berufsverkehr unabhängigen Transport entlang der Achse Neuhof - Bleidenstadt. Die Züge fahren gegenläufig. Weichen ermöglichen den Wechsel zwischen dem "inneren" und dem "äußeren" Gleis, damit der Betrieb bei Störungen im Gleis oder Reparaturarbeiten an der Trasse möglichst wenig beeinträchtigt wird. Die Betriebszeiten, die Taktung und die Fahrpreise sind so gestaltet, daß eine hohe Akzeptanz erreicht wird. Die Haltepunkte sind nicht einfach Orte zum Ein- und Aussteigen, sondern sind mit Attraktionen angereichert: Café, Weinstand, Kinderspielplatz, Altentreff, Gastronomie, Skaterbahn, Jugendtreff. Dadurch wird die Nutzbarkeit als normales Verkehrsmittel insbesondere an Wochenenden und in der Ferienzeit erweitert zur touristischen Attraktion und Besuchermagnet für ganz jung bis ganz alt.